Japán GP eredmények: Verstappen maximális előnyt aratott a híres suzukai pályán

Lewis Hamilton Mercedese mögött, Norris és talán Leclerc is kiesett, de a legjobb gumijaival sikeresen megelőzte őket a harmadik dobogós helyen a négy versenyen, valamint egy győzelmet aratott Ausztráliában és egy szaúdi versenyt is, amelyet vakbélgyulladás miatt kihagyott. Alonso arra számított, hogy az Aston Martin "emlékezni fog valamire", és egy korai második kört is megoldhat a nehéz gumikkal, mivel könnyedén félrehúzta a gumikat, hogy meghódítsa a két Alpine-t a győzelemért. A hétszeres bajnok azonban nem fogadta el az új lépést, és a következő körben visszadobta Russellt a Change One-hoz, az automata rendszerük majdnem kiütötte Russellt, rántva nekik, ahogy végigmentek az új egyenesen, és elárulva Hamilton türelmetlenségét.

F1 Japán Nagydíj Valós idejű csata: A Reddish Bull biztosítja a konstruktőrök identitását Suzukában – sportingbet Android mobilalkalmazás

A fogadóirodák látszólag nem zavarják a múlt vasárnap Szingapúrban megkezdett tíz futamos győzelmi sorozatuk, és feltételezhető, hogy az új technológiai irányelvek állnak a Red Bull visszaesésének okai között a Marina Bay-i eredményekben. A Red Bull versenyzője, Max Verstappen már a rajttól a végéig uralta a Japán Nagydíjat, miután átvészelte a McLarenek elleni első körös támadást, így ideiglenesen láthattuk, ahogy Lando Norris az első kanyarban megelőzi. Magnussen a 13. helyen ért célba, Bottas, a két Alpine-os, Ocon és Gasly, valamint az utolsó helyen végző Sargeant mögött, akik között Zhou, Ricciardo és Albon is kénytelenek voltak a kispadról nézni az eseményeket a korai visszavonulások után. Kevin Magnussen a 13. helyen végzett a többi Haas között, megelőzve a Sauber versenyzőjét, Valtteri Bottast, valamint az Alpines-t Esteban Ocontól és Pierre Gaslytól, akikről tudni kell, hogy a verseny folytatódott-e Ricciardo és Albon érkezése után az új verseny kezdetén. Azonban, hogy majdnem tíz másodperccel volt-e Sainz előtt, amikor a spanyol 17 körös hátralévő idővel kitért, a további irányítási stílusa döntő fontosságú. A srác epikus kormánymozdulatokat mutatott be, hosszú távon a dobogósok között, mivel az első tízben lévő egyetlen versenyző jó kitéréseket produkált.

Mikor nyeri Verstappen a legújabb márkát? Közzétéve az Egyesült Királyságban, 2023. szeptember 24., 08:16 (BST) 2023. szeptember 24., 08:16 (BST)

Annak ellenére, hogy Hamilton az új, nehezebb anyagot hajtotta, a közvetítésben azt nyilatkozta, hogy a legjobb minőségű gumiabroncs-próbájuk „halott”, a hétszeres világbajnoknak pedig helyet adva Sainznak – az új versenyzőnek, akit a következő évben vált a Ferrarinál – a Scoop Contour használatával. Verstappen az első rajtnál pole pozíciót szerzett, majd ezt megismételte a következőre is, és gyorsan átvette az irányítást az új verseny felett sportingbet Android mobilalkalmazás , hogy megszerezze 57. közösségi győzelmét, és egy nagyszerű, 13 pontos versenyt hozzon, még akkor is, ha feladja az ausztráliai történelmi versenyt. Először Russell az első kör végén, a sikánban állította be Hamiltont, miután a csata folytatódott egy korábbi biztonsági autó után, amely a talaj finomhangolására kényszerült egy első körben a forgalom hátulján történt ütközés miatt. Verstappen megelőzte csoporttársát, Sergio Perezt és a Ferrari versenyzőjét, Carlos Sainzt a piros zászlós száguldásban, amely a lyukkör befagyasztását követte, Daniel Ricciardo-val és Alex Albonnal a Williamstől. Pereznek egy másik első oldalért kellett helytállnia, és láthatóan rombolni fog, amikor megpróbált visszavágni a múltbeli állapotának. Végül feladta a versenyt, miután összetűzésbe került a Haas pilótájával, Kevin Magnussennel.

Oscar Piastri, a McLaren versenyzője a második helyen rajtol:

Verstappen és a Red Coloured Bull hihetetlen időmérős teljesítménye után az új holland állt sorba a pole pozícióért a 2010-es négy futam közül a következőn, amelyeken a csapattársa, Perez, Norris új McLarenje, Sainz Ferrarija és Alonso Aston Martinja vonult be. Maximum Verstappen Ausztráliában visszatért öregkorából, és kiváló lendülettel indult a vasárnapi Japán Nagydíjon, a Red Bull csapattársa, Sergio Perez és a Ferrari versenyzője, Carlos Sainz előtt hajtott át a kockás zászlón. Az új verseny első köre lila zászlós volt, amikor a RB-s Daniel Ricciardo átment Alex Albon Williamsével a Transforms 2-től a 3-ig terjedő körökig, és néhányan elmozdultak, és a gyorsaságban összeomlottak. A vadonatúj McLaren autószerelőknek el kellett ismerniük a Mercedes-es George Russellt, miután a legutóbbi különbség csökkent, mivel a brit egy szokatlan, egyablakos megközelítést próbált ki egy fiatal, mozgalmas és heves küzdelem után csapattársával, Lewis Hamiltonnal.

Az új holland mindössze három Suzuka-i viselkedésgyakorlatot teljesített, ami azt mutatja, hogy az új, Milton Keynes-központú csapat száműzte azokat a nehézségeket, amelyekkel az új városállamban szembesültek. Maximum Verstappen kiváló tempót diktált, hogy elkerülje Oscar Piastri problémáját, és Lando Norris ellen, vagy megszerezze a japán nagydíjat. Haladjon Norris mögötte – te a második helyen –, hogy jelentős sebességnövekedést kapjon az egyenesekben, hogy megvédje magát Russelltől, de nagyon közel állhat hozzá, hogy Norris maga is jobb pozícióba mozdulhasson. A spanyol azonban egy lépéssel a jövő felé tart, aprólékos egyensúlyozást alkalmazva, és ez végül második Formula-1-jüket győzelemhez segítette. Biztonsági autót és utat törni a boxutcában, Max Verstappen pedig csak gyorsítani szeretne ebben a dalban… A következő sok gipsz ma véget ér, Lando Norris egy nagyszerű 2,4 másodperces boxkiállással.

Max Verstappen megismételte a fődíjat (20. kör/)

„19,4 ​​másodperccel előrébb jártál a sorozat többi részéhez képest, és ezzel megnyerted a hatodik konstruktőri címünket.” „Ha már az autónál tartasz, akkor mindent beleadsz nekik, a közvetítés egyfajta kivezető eszköz, amivel különös dühöt lehet kelteni. Utólag egyszerű, de számomra most éppen arról van szó, hogy a konstruktőri csúcs második helyét hozzák be.”

Verstappen könnyedén nyert a hátralévő versenyből, megelőzve Perezt, mivel Sainz végzett a friss dobogós helyen Leclerc előtt, Norris és Alonso pedig csak a bajba jutott Russell és Piastri előtt haladt át az új vonalon a 6-8. helyen. Mire az új csata elkezdődött, Verstappen már stabil, körülbelül 3-2-es előnyt épített fel a dupla körös időmérő edzésen, a versenyszakértő Gianpiero Lambiase-t pedig az autója egyensúlyának javítására használták, míg Sainz azt mondta, hogy Norris „küzd” a rajttal, amikor feszültséget akart hozni. Egy jobb időmérő edzés után láthattuk, ahogy csak több mint fél tizednyire van a pole pozíciótól, Perez támogatta Verstappent, hogy újabb pontot szerezzen a Reddish Bullnak – néhányan az első okok között Bahreinben és Szaúd-Arábiában kezdhetik az évet.